2013-02-18

航空材料与加工原则

航空材料与加工原则

随着全球工业技术的不断发展，各个领域对一些重要零部件材料的机械性能和力学性能（如强度丶硬度丶耐热性丶抗磨性丶抗拉强度和抗压强度等）的要求也在不断提高，特别是航空领域，由於航空产品具备高科技密集丶系统庞大复杂丶使用条件恶劣多变，要求长寿命丶高可靠性和品种多丶批量小等特点。对金属切削刀具及技术提出了更高的要求，难加工材料在人类各个领域的应用越来越广泛。

航空材料特点：

  • 种类丶品种丶规格多
  • 高的比强度（σｂ/ρ）和高的比刚度（Ｅ/ρ）
  • 高温合金是航空材料极其重要的组成部分
  • 质量要求高
  • 抗疲劳性能是航空材料的另一个突出特点
  • 成本高丶价格贵

飞机材料：

难加工材料，如镍基高温合金丶钛合金丶高强度结构钢被现代航空产品大量采用，这些材料强度大丶硬度高，耐冲击丶加工中容易硬化，切削温度高丶刀具磨损严重，属难加工材料。一般采用很低的切削速度进行加工，如果采用高速切削，不但可以大幅度提高生产率而且可以有效地减少刀具磨损，提高零件的表面质量。

航空材料与加工原则

随着航空发动机发展，各种材料再发动机中的用量不断变化。

航空材料与加工原则

难切削材质切削加工原则：

航空难加工材料有高温合金丶钛合金丶超高强度钢丶复合材料等。航空难加工材料加工的最突出问题是刀具磨损问题，直接影响加工效率和成本；此外加工质量也经常成为瓶颈。

难加工材料的有效加工：

资料来源：网路汇整
 

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