Herramientas de Perforación,tools,end mills,Carbide,cutting tool,professional cutting tool manufacturer

• Norma: acuerdo con NAS907, NAS965
• Solicitud:Mecanizado de material especial de la industria aeroespacial para la maquinaria de perforación.
• Material: En - HSS -CO4 & SMG carburo + recubrimiento de diamante
• Tipo: Nos BW producen piloto de aviación la serie de perforación, incluyendo Drill Gun Barrel, taladro neumático Gun Barrel y neumático de doble Margen Drill Gun Barrel, hecho por el acero de alta velocidad y de carburo con el material de recubrimiento de diamante.

Fresa piloto Paso

• Norma: acuerdo con NAS937, NAS965
• Solicitud: Aplicar en material de mecanizado especial de la industria aeroespacial.
• Material: HSS & SMG carburo + recubrimiento de diamante
• Tipo: Nos BW producir la serie de perforación piloto de aviación, incluida la fresa piloto paso, paso taladro neumático, y el taladro neumático de doble margen de paso, hecho por el acero de alta velocidad y de carburo con el material de recubrimiento de diamante.

Taladre mordida - 90° Taladro Paso
Introducción: Paso de perforación, la precisión en el proceso relacionado con la fabricación es el factor más importante para la calidad del corte. Si la precisión no está bien controlada, puede causar orificio demasiado áspero y incluso causó rechazo de la pieza de trabajo. No sólo la geometría, especificación de calidad, la precisión y la superficie, sino también el volumen de perforación son puntos importantes para la calidad del corte de la broca escalonada.

Durante el proceso de perforación, si la ranura del chip no es así - producido, que iba a suceder fricción de la pared, extrusión, cepillado y arañazos en su superficie. Esto causará que la mala calidad de la superficie de trabajo y la obstrucción, perforación poco atascado, e incluso ruptura de la broca.

Taladro paso general no muele un borde de la rampa en la parte paso, BW diseña una rampa en la parte de la etapa de perforación para que arranque de viruta más fácil, y también reducen el calor de la fricción causada por las fichas acumuladas. La primera y los pasos segundo son verticales, por lo que es difícil de cortar una brecha en estas partes durante la fabricación.